Rivestimento del sottoscocca. ..
| № | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte |
|---|---|---|---|---|---|
| rivestimento del sottoscocca grembialina insonorizzante lamiera termoisolante quattro
|
quattro | ||||
| 1 | grembialina insonorizzante
6 cilindri+
mot.a benz+ PR-1SA |
1 | 6 cilindri+ mot.a benz+ PR-1SA |
1K0 825 237 P | |
| (1) | grembialina insonorizzante
4 cilindri+
mot. diesel+ PR-1SA |
1 | 4 cilindri+ mot. diesel+ PR-1SA |
1K0 825 235 AD | |
| (1) | grembialina insonorizzante
4 cilindri+
mot.a benz+ PR-1SA |
1 | 4 cilindri+ mot.a benz+ PR-1SA |
1K0 825 235 AE | |
| (1) | protezione motore vedere tavola: 018-000 PR-1SB,1SK
|
018-000 |
PR-1SB,1SK | ||
| (1) | grembialina insonorizzante
PR-1SA
|
1 | PR-1SA | 1K0 825 235 S | |
| 2 | vite lenticolare lamiera D >> - 06.12.2010 5X16
|
5X16 | 8 | N 910 570 01 | |
| (2) | vite autofil. cava esalobata D - 06.12.2010>> 5X16
|
5X16 | 8 | N 909 747 01 | |
| 3 | vite test. piatta cava esalob. autobloccante M6X20
|
M6X20 | 3 | 1K0 825 951 | |
| 4 | condotto convogl. aria
CDLA,CDLC
|
1 | CDLA,CDLC | 8P0 825 319 A | |
| 5 | dado flangiato esagonale M8
CDLA,CDLC
|
M8 | 1 | CDLA,CDLC | N 907 611 02 |
| 6 | vite autofil. cava esalobata 6X17
CDLA,CDLC
|
6X17 | 1 | CDLA,CDLC | N 908 170 03 |
| 7 | lamiera termoisolante per tunn | 1 | 1K0 825 661 N | ||
| 8 | rondella d'arresto 5X30
|
5X30 | 4 | N 903 350 05 | |
| 8 | rondella d'arresto 5X30
|
5X30 | 4 | N 907 965 02 | |
| 10 | lamiera termoisolante per silenziatore terminale D >> - 07.12.2009 |
1 | 1K0 825 701 K | ||
| (10) | lamiera termoisolante per silenziatore terminale D - 07.12.2009>> - 03.10.2011 |
1 | 5K0 825 712 | ||
| (10) | lamiera termoisolante per silenziatore terminale D - 07.12.2009>> |
1 | 5K0 825 712 C | ||
| 11 | rondella d'arresto 5X30
|
5X30 | X | N 903 350 05 | |
| 11 | rondella d'arresto 5X30
|
5X30 | X | N 907 965 02 | |
| 12 | vite autofil. cava esalobata 5X16
|
5X16 | X | N 909 747 01 | |
| 13 | vite testa esag. con collare M8X25
|
M8X25 | X | N 019 530 7 | |
| 14 | protezione termica per veicoli con rimorchio BUB
|
1 | BUB | 1K0 825 697 | |
| (14) | protezione termica per veicoli con rimorchio BUB
|
1 | BUB | 1K0 825 698 | |
| 15 | rivestimento del sottoscocca D >> - 07.02.2011 PR-1SA,1SB
|
1 | PR-1SA,1SB | 1K0 825 201 AC | |
| 15 | rivestimento del sottoscocca
PR-1SA,1SB
|
1 | PR-1SA,1SB | 1K0 825 201 AE | |
| 15 | rivestimento del sottoscocca
PR-1SA,1SB
|
1 | PR-1SA,1SB | 1K0 825 201 M | |
| (15) | rivestimento del sottoscocca se necessario, utilizzare: D >> - 07.02.2011 1K0 825 001 B N 909 591 01 N 909 747 01 PR-1SK |
1K0 825 001 B N 909 591 01 N 909 747 01 |
1 1 2 5 |
PR-1SK |
1K0 825 201 AC |
| (15) | rivestimento del sottoscocca se necessario, utilizzare: 1K0 825 001 B N 909 591 01 N 909 747 01 PR-1SK |
1K0 825 001 B N 909 591 01 N 909 747 01 |
1 1 2 5 |
PR-1SK |
1K0 825 201 AE |
| (15) | rivestimento del sottoscocca impiegare anche: 1K0 825 001 B N 909 591 01 N 909 747 01 PR-1SK
|
1K0 825 001 B N 909 591 01 N 909 747 01 |
1 1 2 5 |
PR-1SK | 1K0 825 201 M |
| (15) | rivestimento del sottoscocca se necessario, utilizzare: D >> - 07.02.2011 1K0 825 002 B N 909 591 01 N 103 546 02 PR-0F3,0F5,
1A1,1A4,1A5 PR-1SK |
1K0 825 002 B N 909 591 01 N 103 546 02 |
1 1 1 1 |
PR-0F3,0F5, 1A1,1A4,1A5 PR-1SK |
1K0 825 202 BF |
| (15) | rivestimento del sottoscocca se necessario, utilizzare: 1K0 825 002 B N 909 591 01 N 103 546 02 PR-0F3,0F5,
1A1,1A4,1A5, 1A7 PR-1SK |
1K0 825 002 B N 909 591 01 N 103 546 02 |
1 1 1 1 |
PR-0F3,0F5, 1A1,1A4,1A5, 1A7 PR-1SK |
1K0 825 202 BK |
| (15) | rivestimento del sottoscocca
CBAB,CBBB+
PR-1SA,1SB |
1 | CBAB,CBBB+ PR-1SA,1SB |
1K0 825 202 AF | |
| (15) | rivestimento del sottoscocca
CDAA,CCTA,
CCZA,BUB, CDLA,CDLC+ PR-1SA,1SB |
1 | CDAA,CCTA, CCZA,BUB, CDLA,CDLC+ PR-1SA,1SB |
1K0 825 202 AF | |
| (15) | rivestimento del sottoscocca impiegare anche: 1K0 825 002 B N 909 591 01 N 909 747 01 PR-1SK
|
1K0 825 002 B N 909 591 01 N 909 747 01 |
1 1 2 5 |
PR-1SK | 1K0 825 202 AF |
| (15) | rivestimento del sottoscocca se necessario, utilizzare: 1K0 825 002 B N 909 591 01 N 909 747 01 PR-0F8
PR-1SK |
1K0 825 002 B N 909 591 01 N 909 747 01 |
X 1 2 5 |
PR-0F8 PR-1SK |
1K0 825 202 BG |
| 16 | dado flangiato esagonale 5
|
5 | X | WHT 000 713 | |
| 17 | parasassi per veicoli con equipaggiamen- to fuoristrada PR-1SK
|
1 | PR-1SK | 1K0 825 001 B | |
| (17) | parasassi per veicoli con equipaggiamen- to fuoristrada PR-1SK
|
1 | PR-1SK | 1K0 825 002 B | |
| 18 | dado clip 4,8X17X11,3
PR-1SK
|
4,8X17X11,3 | X | PR-1SK | N 908 343 01 |
| (18) | dado a scatto 5X16,5X11
PR-1SK
|
5X16,5X11 | X | PR-1SK | N 909 591 01 |
| 19 | vite autofil. cava esalobata 5X16
PR-1SK
|
5X16 | X | PR-1SK | N 909 747 01 |
| 20 | copertura | 1 | 1K0 825 271 A | ||
| (20) | copertura | 1 | 1K0 825 272 A | ||
| 21 | vite cava esalobata autofilet. a testa bombata 4,8X16
|
4,8X16 | 8 | N 906 487 04 | |
| 22 | tappo | 1 | 1K0 825 961 B | ||
| (22) | tappo | 1 | 1K0 825 962 B | ||
| - | lamiera termoisolante D - 04.05.2009>> PR-TQ2,TD6+
1D2+1X1 |
1 | PR-TQ2,TD6+ 1D2+1X1 |
1K0 825 747 | |
| - | graffa D - 04.05.2009>> 8X9X1,2
PR-TQ2,TD6+
1D2+1X1 |
8X9X1,2 | 4 | PR-TQ2,TD6+ 1D2+1X1 |
N 908 528 01 |
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