Turbocompress. gas di scarico.
| № | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte |
|---|---|---|---|---|---|
| turbocompress. gas di scarico 1,9l
mot. diesel+
ANU |
1,9l | mot. diesel+ ANU |
|||
| 1 | col.scar. turbocomp. gas scar. . KKK
|
KKK | 1 | 028 253 019 | |
| (1) | col.scar. turbocomp. gas scar. . KKK
|
KKK | 1 | 028 253 019 X | |
| 2 | prigioniero M8X25
|
M8X25 | X | N 044 514 5 | |
| 4A | raccordo fil.con anello tenuta M10X1/M14X1,5
|
M10X1/M14X1,5 | 1 | 028 145 786 | |
| 5A | tubazione di ritorno olio se necessario, utilizzare: N 908 371 01 |
N 908 371 01 |
1 | 028 145 736 AE | |
| 7A | raccordo filettato 12/M18X1,5
|
12/M18X1,5 | 1 | N 908 371 01 | |
| 9C | tubo olio | 1 | 038 145 771 T | ||
| - | raccordo filettato M12X1,5
|
M12X1,5 | 1 | 045 115 677 A | |
| - | raccordo filettato L8A-M
|
L8A-M | 1 | N 020 819 2 | |
| 11 | anello di tenuta 12X15,5X2,5
|
12X15,5X2,5 | 2 | N 013 812 3 | |
| 12 | dado a ghiera 8
|
8 | 1 | N 021 022 2 | |
| 13 | ghiera autofilett. 8
|
8 | 1 | N 020 829 2 | |
| 14 | fascetta 1-8X15
|
1-8X15 | 2 | N 020 609 6 | |
| 15 | vite testa esag. (combinata) M6X16
|
M6X16 | 1 | N 100 829 12 | |
| 16 | rondella di spessore 6,4X12,5X1,6
|
6,4X12,5X1,6 | 1 | N 011 524 26 | |
| 16 | rondella di spessore 6,4X12,5X1,6
|
6,4X12,5X1,6 | 1 | N 011 524 23 | |
| 17 | dado esagonale, autobloccante M6
|
M6 | 1 | N 022 148 11 | |
| 18 | dado flangiato esagonale M6
|
M6 | 1 | N 901 752 05 | |
| 18 | dado flangiato esagonale M6
|
M6 | 1 | N 901 752 03 | |
| 19 | guarnizione | 1 | 028 145 757 | ||
| 20 | vite testa esag. con collare, autobloccante M6X16
|
M6X16 | 2 | N 905 927 03 | |
| 20 | vite testa esag. con collare, autobloccante M6X16
|
M6X16 | 2 | N 905 927 02 | |
| 23 | vite testa esag. (combinata) M8X35
|
M8X35 | 1 | N 904 400 03 | |
| 24 | supporto | 1 | 038 145 859 F | ||
| 24 | supporto | 1 | 038 145 859 A |
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