№ | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte |
---|---|---|---|---|---|
tubo di scarico con catalizz. 1,6l
mot.a benz+
BGU,BSE,BSF, CCSA, |
1,6l | mot.a benz+ BGU,BSE,BSF, CCSA, |
|||
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: 1K0 254 500 B cambio
meccan+ BGU |
1K0 254 500 B |
1 * |
cambio meccan+ BGU |
1K0 254 500 BX |
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: 1K0 254 500 B 1K0 254 507 G cambio
meccan+ BGU |
1K0 254 500 B 1K0 254 507 G |
1 * |
cambio meccan+ BGU |
1K0 254 507 GX |
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: F >> 1Z-7A152 125* F >> 1Z-8B153 903* F >> 1Z-82006 001* F 1K0 253 059 JM cambio
meccan+ BSE,BSF,CCSA |
1K0 253 059 JM |
1 * |
cambio meccan+ BSE,BSF,CCSA |
1K0 254 505 RX |
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: F >> 1Z-8A150 601* F >> 1Z-8B153 282* F >> 1Z-8K151 500* F 1K0 253 058 G cambio mec.
a 5 marce + BSE,BSF,CCSA |
1K0 253 058 G |
1 | cambio mec. a 5 marce + BSE,BSF,CCSA |
1K0 254 509 KX |
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: F 1Z-8A150 602>> 1Z-8A153 909* F 1Z-8B153 283>> 1Z-9B150 890* F 1Z-8K151 501>> 1Z-9K150 780* F 1 1K0 254 510 J ZSB=H K=BENZIN cambio mec.
a 5 marce + BSE,BSF,CCSA |
1K0 254 510 J ZSB=H K=BENZIN |
1 | cambio mec. a 5 marce + BSE,BSF,CCSA |
1K0 254 510 JX |
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: F 1Z-8A153 910>>* F 1Z-9B150 891>>* F 1Z-9K150 781>>* F 1Z-92036 492>>* F 1Z-98011 235>>* 1K0253058BM cambio
a doppia fr. a 7 marce + BSE,BSF,CCSA |
1K0253058BM |
1 | cambio a doppia fr. a 7 marce + BSE,BSF,CCSA |
1K0 254 510 NX |
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: F 1Z-7A152 126>> 1Z-8A150 601* F 1Z-8B153 904>> 1Z-8B153 282* F >> 1Z-8K151 500* F 1Z- 1K0 253 059 TC cambio
meccan+ BSE,BSF,CCSA PR-1A1 |
1K0 253 059 TC |
1 * |
cambio meccan+ BSE,BSF,CCSA PR-1A1 |
1K0 254 508 SX |
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: F 1Z-8A150 602>> 1Z-8A153 909* F 1Z-8B153 283>> 1Z-9B150 890* F 1Z-8K151 501>> 1Z-9K150 780* F 1 1K0 253 058 BF cambio mec.
a 5 marce + BSE,BSF,CCSA PR-1A1 |
1K0 253 058 BF |
1 | cambio mec. a 5 marce + BSE,BSF,CCSA PR-1A1 |
1K0 254 510 HX |
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: F 1Z-8A153 910>>* F 1Z-9B150 891>>* F 1Z-9K150 781>>* F 1Z-92036 492>>* F 1Z-98011 235>>* 1K0253058BR cambio mec.
a 5 marce + BSE,BSF,CCSA |
1K0253058BR |
1 | cambio mec. a 5 marce + BSE,BSF,CCSA |
1K0 254 510 RX |
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: 1K0 254 500 N cambio auto
a 6 rapp.+ BGU |
1K0 254 500 N |
1 * |
cambio auto a 6 rapp.+ BGU |
1K0 254 500 NX |
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: F >> 1Z-7A152 125* F >> 1Z-8B153 903* F >> 1Z-82006 001* F 1K0 253 059 JN cambio auto
a 6 rapp.+ BSE,BSF,CCSA |
1K0 253 059 JN |
1 * |
cambio auto a 6 rapp.+ BSE,BSF,CCSA |
1K0 254 505 SX |
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: F 1Z-7A152 126>> 1Z-8A150 601* F 1Z-8B153 904>> 1Z-8B153 282* F >> 1Z-8K151 500* F 1Z- 1K0 253 059 TD cambio auto
a 6 rapp.+ BSE,BSF,CCSA |
1K0 253 059 TD |
1 * |
cambio auto a 6 rapp.+ BSE,BSF,CCSA |
1K0 254 508 TX |
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: F 1Z-8A150 602>> 1Z-8A153 909* F 1Z-8B153 283>> 1Z-9B150 890* F 1Z-8K151 501>> 1Z-9K150 780* F 1Z 1K0 253 058 BE cambio auto
a 6 rapp.+ BSE,BSF,CCSA |
1K0 253 058 BE |
1 | cambio auto a 6 rapp.+ BSE,BSF,CCSA |
1K0 254 510 GX |
(1) | tubo di scarico con catalizz. usare per: F 1Z-8A153 910>>* F 1Z-9B150 891>>* F 1Z-9K150 781>>* F 1Z-92036 492>>* F 1Z-98011 235>>* 1K0 253 058 BQ cambio auto
a 6 rapp.+ BSE,BSF,CCSA |
1K0 253 058 BQ |
1 | cambio auto a 6 rapp.+ BSE,BSF,CCSA |
1K0 254 510 QX |
2 | guarnizione | 1 | 1K0 253 115 | ||
3 | supporto F >> 1Z-7A151 668* F >> 1Z-72292 336* F >> 1Z-78093 783* |
1 | 1K0 253 144 AE | ||
(3) | supporto F 1Z-7A151 669>>* F 1Z-72292 337>>* F 1Z-78093 784>>* |
1 | 1K0 253 144 BD | ||
4 | dado flangiato esagonale autobloccante M8
|
M8 | 6 | N 902 002 01 | |
5 | vite a testa esagonale F >> 1Z-7A151 668* F >> 1Z-72292 336* F >> 1Z-78093 783* M8X18
|
M8X18 | 2 | N 904 718 02 | |
(5) | vite testa esag. con collare 1Z-7A151 669>>* 1Z-72292 337>>* 1Z-78093 784>>* M8X32
|
M8X32 | 2 | N 102 400 03 |