Pedali freno e frizione. pedal..
| № | Nome | Extra. inf. | Q* | Applicazione | Numero di parte |
|---|---|---|---|---|---|
| pedali freno e frizione pedale acceleratore con modulo elettronico |
|||||
| 1 | supporto di alloggiamento | 1 | 7H1 721 115 | ||
| 2 | vite calibrata F >> 7H-7-060 000* F >> 7H-7X013 000* |
1 1 |
7H0 721 108 | ||
| (2) | albero F 7H-7-060 001>>* F 7H-7X013 001>>* |
1 1 |
7H0 721 429 | ||
| 3 | dado flangiato esagonale autobloccante M8
|
M8 | 9 | N 023 003 13 | |
| 3 | dado flangiato esagonale autobloccante AM8
|
AM8 | 9 | N 023 003 8 | |
| 4 | leva pedale freno
cambio
meccanico |
1 | cambio meccanico |
7H1 721 143 | |
| (4) | leva pedale freno
automatic
|
1 | automatic | 7H1 723 143 | |
| 5 | copertura per pedale freno
cambio
meccanico |
1 | cambio meccanico |
8D1 721 173 B | |
| (5) | copertura per pedale freno
automatic
|
1 | automatic | 8D1 723 173 B | |
| 7 | alloggiamento | 1 | 1J0 721 169 | ||
| colori naturali | 1J0 721 169 9 09 | ||||
| 7 | alloggiamento | 1 | 1J0 721 169 A | ||
| colori naturali | 1J0 721 169 A 9 09 | ||||
| 8 | cuscinetto | 1 | 1H0 721 179 | ||
| 10 | dado flangiato esagonale autobloccante M8
|
M8 | 9 | N 023 003 13 | |
| 10 | dado flangiato esagonale autobloccante M8
|
M8 | 9 | N 023 003 8 | |
| 15 | leva pedale frizione | 1 | 7H1 721 315 A | ||
| 15 | leva pedale frizione | 1 | 7H1 721 315 | ||
| 16 | calotta per pedale frizione |
1 | 8E0 721 173 | ||
| nero satinato | 8E0 721 173 0 1C | ||||
| 17 | dado esagonale, autobloccante M6
|
M6 | 3 | N 011 183 12 | |
| 18 | molla pms | 1 | 7H0 721 403 | ||
| 19 | supporto di alloggiamento | 1 | 7H1 721 373 | ||
| 20 | vite testa esag. con collare M8X25
|
M8X25 | 1 | N 019 502 4 | |
| 21 | flessibile abbreviare: 350MM
270MM |
350MM 270MM |
1 | 857 721 453 | |
| 22 | cilindro attuatore | 1 | 7H0 721 401 B | ||
| 22 | cilindro attuatore | 1 | 7H0 721 401 A | ||
| 23 | alloggiamento | 1 | 7M0 721 357 | ||
| 24 | graffetta | 1 | 1K0 721 491 A | ||
| 24 | graffetta | 1 | 1J0 721 491 | ||
| 25 | guarnizione | 1 | 7H0 721 410 | ||
| 26 | vite calibrata F >> 7H-7-060 000* F >> 7H-7X013 000* |
1 1 |
7H0 721 108 A | ||
| 26 | albero F 7H-7-060 001>>* F 7H-7X013 001>>* |
1 1 |
7H0 721 429 A | ||
| 27 | supporto | 1 | 7H0 721 491 A | ||
| 27A | vite a testa esagonale M6X15
|
M6X15 | 1 | N 904 407 06 | |
| 27A | vite testa esag. (combinata) M6X15
|
M6X15 | 1 | N 100 955 02 | |
| (28) | tubo pressione
AXD,AXE,BLJ,
BKK,BNZ,BPC |
1 | AXD,AXE,BLJ, BKK,BNZ,BPC |
7H1 721 462 E | |
| 28 | tubo pressione
AXD,AXE,BLJ,
BKK,BNZ,BPC |
1 | AXD,AXE,BLJ, BKK,BNZ,BPC |
7H1 721 462 D | |
| 28 | tubo pressione
AXD,AXE,BLJ,
BKK,BNZ,BPC |
1 | AXD,AXE,BLJ, BKK,BNZ,BPC |
7H1 721 462 C | |
| 28A | tubo pressione F >> 7H-7-120 000* impiegare anche: N 102 627 01 AXC,AXB,AXA,
BRR,BRS |
N 102 627 01 |
1 1 |
AXC,AXB,AXA, BRR,BRS |
7H1 721 478 G |
| 28A | tubo pressione F >> 7H-7-120 000* impiegare anche: N 102 627 01 AXC,AXB,AXA,
BRR,BRS |
N 102 627 01 |
1 1 |
AXC,AXB,AXA, BRR,BRS |
7H1 721 478 E |
| 28A | tubo pressione F 7H-7-120 001>>* impiegare anche: N 102 627 01 AXC,AXB,AXA,
BRR,BRS+ PR-A8E,A8J, A8Q,A9A,A9W |
N 102 627 01 |
1 1 |
AXC,AXB,AXA, BRR,BRS+ PR-A8E,A8J, A8Q,A9A,A9W |
7H1 721 478 G |
| 28A | tubo pressione F 7H-7-120 001>>* impiegare anche: N 102 627 01 AXC,AXB,AXA,
BRR,BRS+ PR-A8E,A8J, A8Q,A9A,A9W |
N 102 627 01 |
1 1 |
AXC,AXB,AXA, BRR,BRS+ PR-A8E,A8J, A8Q,A9A,A9W |
7H1 721 478 E |
| (28A) | tubo pressione F 7H-7-120 001>>* impiegare anche: N 102 627 01 AXC,AXB,AXA,
BRR,BRS+ PR-A8B,A9K |
N 102 627 01 |
1 1 |
AXC,AXB,AXA, BRR,BRS+ PR-A8B,A9K |
7H1 721 478 F |
| - | doppio clip | 1 | N 102 627 01 | ||
| 29 | tampone di fine corsa | 1 | 7H1 721 527 | ||
| - | eccitatore kick down
automatic
|
1 | automatic | 1J0 723 549 B | |
| 30 | pedale acceleratore con modulo elettronico F >> 7H-7-165 000* cambio
meccan+ mot. diesel |
1 |
cambio meccan+ mot. diesel |
7H1 721 503 | |
| (30) | pedale acceleratore con modulo elettronico cambio
meccan+ mot. diesel |
1 |
cambio meccan+ mot. diesel |
7H1 721 503 D | |
| (30) | pedale acceleratore con modulo elettronico F >> 7H-7-165 000* cambio
meccan+ mot. otto |
1 |
cambio meccan+ mot. otto |
7H1 721 503 A | |
| (30) | pedale acceleratore con modulo elettronico cambio
meccan+ mot. otto |
1 | cambio meccan+ mot. otto |
7H1 721 503 E | |
| (30) | pedale acceleratore con modulo elettronico F >> 7H-7-165 000* cambio auto+
mot. diesel |
1 |
cambio auto+ mot. diesel |
7H1 723 503 | |
| (30) | pedale acceleratore con modulo elettronico F 7H-7-165 001>>* cambio auto+
mot. diesel |
1 |
cambio auto+ mot. diesel |
7H1 723 503 F | |
| (30) | pedale acceleratore con modulo elettronico F >> 7H-7-165 000* cambio auto+
mot. otto |
1 |
cambio auto+ mot. otto |
7H1 723 503 A | |
| (30) | pedale acceleratore con modulo elettronico F 7H-7-165 001>>* cambio auto+
mot. otto |
1 |
cambio auto+ mot. otto |
7H1 723 503 G | |
| 31 | dado esagonale, autobloccante M6
|
M6 | 3 | N 011 183 12 | |
| 32 | sfiato
cambio mec.
a 6 marce + AXE,BLJ,AXD, BKK,BNZ,BPC |
3 | cambio mec. a 6 marce + AXE,BLJ,AXD, BKK,BNZ,BPC |
7M3 721 468 C | |
| 32 | sfiato
cambio mec.
a 6 marce + AXE,BLJ,AXD, BKK,BNZ,BPC |
3 | cambio mec. a 6 marce + AXE,BLJ,AXD, BKK,BNZ,BPC |
7M3 721 468 A | |
| 35 | cilindro ricevitore
cambio mecc.
- 5 marce |
1 | cambio mecc. - 5 marce |
7H0 721 261 C | |
| 35 | cilindro ricevitore
cambio mecc.
- 5 marce |
1 | cambio mecc. - 5 marce |
7H0 721 261 B | |
| (35) | vedere tavola: 141-080
cambio mecc.
- 6 marce |
141-080 | cambio mecc. - 6 marce |
||
| 36 | vite testa esag. con collare M8X32
|
M8X32 | 2 | N 102 400 03 | |
| 41 | dado esagonale, autobloccante M6
|
M6 | 3 | N 011 183 12 | |
| 45 | squadra | 1 | 7H0 721 287 |
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