Wałek napędowy. dla 5cio bieg...
| № | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części |
|---|---|---|---|---|---|
| wałek napędowy kola i walki skrzynia 5-biegowa manualna quattro
|
quattro | ||||
| wałek napędowy kola i walki dla 5cio bieg.skrz.manual. gora
quattro+
FNU,FJV,FPT, FTZ,GDU,GBT |
gora | quattro+ FNU,FJV,FPT, FTZ,GDU,GBT |
|||
| 1 | wałek napędowy Z=9+17
FNU,FPT,FTZ,
GDU,GBT |
Z=9+17 | 1 | FNU,FPT,FTZ, GDU,GBT |
012 311 105 AH |
| (1) | wałek napędowy Z=10+18
FJV
|
Z=10+18 | 1 | FJV | 012 311 105 AR |
| 2 | tulejka łożyska igiełkowego 27X41X23
|
27X41X23 | 1 | 012 311 123 D | |
| - | śruba z łbem 6-kątnym (kombi) M8X48
|
M8X48 | 1 | N 905 633 01 | |
| 4 | lozysko kulkowe zwykle 25X58X16
|
25X58X16 | 1 | 012 311 445 G | |
| 5 | pierscień zabezpieczający 24,9X1,45
|
24,9X1,45 | X | N 902 941 02 | |
| (5) | pierscień zabezpieczający 24,9X2,17
|
24,9X2,17 | X | N 902 941 11 | |
| (5) | pierscień zabezpieczający 24,9X1,54
|
24,9X1,54 | X | N 902 941 14 | |
| (5) | pierscień zabezpieczający 24,9X1,63
|
24,9X1,63 | X | N 902 941 15 | |
| (5) | pierscień zabezpieczający 24,9X1,72
|
24,9X1,72 | X | N 902 941 16 | |
| (5) | pierscień zabezpieczający 24,9X1,81
|
24,9X1,81 | X | N 902 941 17 | |
| (5) | pierscień zabezpieczający 24,9X1,9
|
24,9X1,9 | X | N 902 941 18 | |
| (5) | pierscień zabezpieczający 24,9X1,99
|
24,9X1,99 | X | N 902 941 19 | |
| (5) | pierscień zabezpieczający 24,9X2,08
|
24,9X2,08 | X | N 902 941 20 | |
| 6 | sprężyna talerzowa | 1 | 012 311 443 | ||
| 7 | spinka 15X16X10,8
|
15X16X10,8 | 1 | 012 311 111 A | |
| 8 | Łożysko igiełkowe 38X43X29,5 |
38X43X29,5 |
1 | 012 311 213 J | |
| 9 | kolo zebate zalaczane Z=40/28 |
Z=40/28 |
1 | 012 311 285 BJ | |
| 10 | sprężyna | 1 | 012 311 312 D | ||
| 11 | pierscien synchronizatora | 2 | 012 311 295 F | ||
| 12 | pierscień zabezpieczający 38X2 |
38X2 |
1 | N 902 945 01 | |
| 13 | przesuwka | 2 | 012 311 315 B | ||
| 14 | synchronizator | 1 | 012 311 309 B | ||
| 15 | pierscień zabezpieczający 37X1,9
|
37X1,9 | X | N 902 944 01 | |
| (15) | pierscień zabezpieczający 37X1,93
|
37X1,93 | X | N 902 944 02 | |
| (15) | pierscień zabezpieczający 37X1,96
|
37X1,96 | X | N 902 944 03 | |
| (15) | pierscień zabezpieczający 37X1,99
|
37X1,99 | X | N 902 944 04 | |
| (15) | pierscień zabezpieczający 37X2,02
|
37X2,02 | X | N 902 944 05 | |
| (15) | pierscień zabezpieczający 37X2,05
|
37X2,05 | X | N 902 944 06 | |
| 16 | Łożysko igiełkowe 37X42X29,8 |
37X42X29,8 |
1 | 012 311 115 F | |
| 17 | kolo zebate zalaczane Z=36/33 FNU,FPT,GBT,
FTZ |
Z=36/33 |
1 | FNU,FPT,GBT, FTZ |
012 311 351 BK |
| (17) | kolo zebate zalaczane Z=30/29 FJV
|
Z=30/29 |
1 | FJV | 012 311 351 BS |
| (17) | kolo zebate zalaczane Z=35/34 GDU
|
Z=35/34 |
1 | GDU | 012 311 351 AT |
| 18 | kolo zebate stale Z=32/36 FNU,FPT,FTZ,
GBT |
Z=32/36 |
1 | FNU,FPT,FTZ, GBT |
012 311 159 DP |
| (18) | kolo zebate stale Z=31/37 GDU
|
Z=31/37 |
1 | GDU | 012 311 159 CH |
| 18 | kolo zebate stale Z=27/32 FJV
|
Z=27/32 |
1 | FJV | 012 311 159 EC |
| 19 | pierscień zabezpieczający 36X1,9
|
36X1,9 | X | N 902 942 02 | |
| (19) | pierscień zabezpieczający 36X1,93
|
36X1,93 | X | N 902 942 03 | |
| (19) | pierscień zabezpieczający 36X1,96
|
36X1,96 | X | N 902 942 04 | |
| (19) | pierscień zabezpieczający 36X1,99
|
36X1,99 | X | N 902 942 05 | |
| (19) | pierscień zabezpieczający 36X2,02
|
36X2,02 | X | N 902 942 06 | |
| 20 | tulejka wałeczkowa G >> 06 01 2 23X37X28,3
|
23X37X28,3 | 1 |
012 311 429 M | |
| (20) | tulejka wałeczkowa G 07 01 2>> 23X39X28,2
|
23X39X28,2 | 1 |
012 311 429 P | |
| 21 | os kola biegu wstecznego brak części zamiennej patrz rysunek: 301-060 |
301-060 |
|||
| 22 | podkladka wstepna | 1 | 012 311 517 | ||
| 23 | lozysko igielkowe | 1 | 012 311 523 G | ||
| 24 | kolo zebate biegu wstecznego Z=15
|
Z=15 | 1 | 012 311 531 F | |
| 25 | podpora blaszana | 1 | 012 311 518 | ||
| 26 | pierscień zabezpieczający 22X1,7
|
22X1,7 | 1 | N 902 951 01 |
Copyright © 2024 WebAutoCat.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy