Pompa oleju.
| № | Nazwa | Dodatki. inf. | I* | Aplikacja | Numer części |
|---|---|---|---|---|---|
| pompa oleju 1,5-1,8 l.
|
1,5-1,8 l. | ||||
| 1 | wałek pośredni Z=17
EN,JH
|
Z=17 | 1 | EN,JH | 049 115 017 B |
| (1) | wałek pośredni
DIESEL:CR,JK
T-DIESEL:CY |
1 | DIESEL:CR,JK T-DIESEL:CY |
068 115 017 C | |
| (3) | pierscien prowadzacy oznaczony kolorem bialym |
1 | 027 115 033 | ||
| 4 | o-ring 56X2
|
56X2 | 1 | N 903 535 01 | |
| (6) | sruba z lbem szesciokatnym zastosuj też: M8X25
N 012 229 3 |
M8X25 N 012 229 3 |
2 2 |
N 010 242 22 | |
| - | podkładka sprężysta 8X15X0,5
|
8X15X0,5 | 2 | N 012 229 3 | |
| 7 | sprezyna krazkowa 4X5
|
4X5 | 1 | N 012 708 2 | |
| 8 | uszczelniacz wału 47X10
|
47X10 | 1 | 068 103 085 E | |
| 9 | kolo paska zebatego
EN
|
1 | EN | 049 109 111 C | |
| (9) | koło pasowe
DIESEL:CR,JK
T-DIESEL:CY |
1 | DIESEL:CR,JK T-DIESEL:CY |
068 115 021 D | |
| 10 | podkładka 12,5X28X6
|
12,5X28X6 | 1 | 056 109 143 | |
| 11 | sruba z lbem szesciokatnym M12X1,5X35
|
M12X1,5X35 | 1 | N 010 137 1 | |
| (13A) | pompa oleju zastosuj też: 055 115 221 B N 010 388 3 N 012 228 3 EN,JH
|
055 115 221 B N 010 388 3 N 012 228 3 |
1 1 X X |
EN,JH | 027 115 105 E |
| (13) | pompa oleju zastosuj też: N 010 388 3 N 012 228 3 T-DIESEL:CY
DIESEL:JK,CR |
N 010 388 3 N 012 228 3 |
1 X X |
T-DIESEL:CY DIESEL:JK,CR |
068 115 105 AN |
| 15 | część nie produkowana | ||||
| (16) | część nie produkowana | 1 | |||
| 17A | część nie produkowana | 1 | |||
| 18 | tulejka pasowana | 1 | 056 115 167 | ||
| 19 | część nie produkowana
DIESEL:CR
|
1 | DIESEL:CR | ||
| 19 | kosz ssacy
DIESEL:CR
|
1 | DIESEL:CR | 049 115 173 A | |
| 19 | część nie produkowana F >> 15-C-018 000* F >> 16-C-630 000* F >> 53-C-041 000* EN EN EN |
1 1 1 |
EN EN EN |
||
| 19 | kosz ssacy F >> 15-C-018 000* F >> 16-C-630 000* F >> 53-C-041 000* EN EN EN |
1 1 1 |
EN EN EN |
049 115 173 A | |
| 19A | przegroda olejowa
JH,
DIESEL:JK, T-DIESEL:CY |
1 | JH, DIESEL:JK, T-DIESEL:CY |
055 115 221 B | |
| 19A | przegroda olejowa F 15-C-018 001>>* F 16-C-630 001>>* F 53-C-041 001>>* EN EN EN |
1 1 1 |
EN EN EN |
055 115 221 B | |
| 20 | część nie produkowana
DIESEL:CR
|
1 | DIESEL:CR | ||
| 20 | filtr siatkowy oleju
DIESEL:CR
|
1 | DIESEL:CR | 055 115 175 A | |
| 20 | część nie produkowana F >> 15-C-018 000* F >> 16-C-630 000* F >> 53-C-041 000* EN EN EN |
1 1 1 |
EN EN EN |
||
| 20 | filtr siatkowy oleju F >> 15-C-018 000* F >> 16-C-630 000* F >> 53-C-041 000* EN EN EN |
1 1 1 |
EN EN EN |
055 115 175 A | |
| (21) | sruba z lbem szesciokatnym zastosuj też: M6X22
N 012 226 5 |
M6X22 N 012 226 5 |
2 2 |
N 010 222 8 | |
| - | podkładka sprężysta 6
|
6 | 2 | N 012 226 5 | |
| (22) | sruba z lbem szesciokatnym F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-999 999 F >> 53-C-100 000 M8X75
|
M8X75 | 2 2 2 |
N 010 375 10 | |
| (22) | sruba z lbem szesciokatnym F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-999 999 F >> 53-C-100 000 M8X75
|
M8X75 | 2 2 2 |
N 010 375 3 | |
| (22) | sruba z lbem szesciokatnym F 15-D-000 001>> F 16-D-000 001>> F 53-D-000 001>> M8X90
|
M8X90 | 2 2 2 |
N 010 388 3 | |
| - | podkładka sprężysta F 15-D-000 001>> F 16-D-000 001>> F 53-D-000 001>> 8
|
8 | 2 2 2 |
N 012 228 3 | |
| (23) | sprezyna naciskowa | 1 | 049 115 421 | ||
| 24 | pierscien uszczelniajacy 20X3,15
JH,
DIESEL:JK, T-DIESEL:CY |
20X3,15 | 1 | JH, DIESEL:JK, T-DIESEL:CY |
N 028 222 2 |
| 24 | pierscien uszczelniajacy F 15-C-018 001>>* F 16-C-630 001>>* F 53-C-041 001>>* 20X3,15
EN EN EN |
20X3,15 | 1 1 1 |
EN EN EN |
N 028 222 2 |
| 25 | Śruba z łbem walcowym
JH,
DIESEL:CR, T-DIESEL:CY |
2 | JH, DIESEL:CR, T-DIESEL:CY |
026 103 637 A | |
| 25 | Śruba z łbem walcowym F 15-C-018 001>>* F 16-C-630 001>>* F 53-C-041 001>>* EN EN EN |
2 2 2 |
EN EN EN |
026 103 637 A |
Copyright © 2024 WebAutoCat.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy